Сегодня совсем немного расскажу про рекуператоры. Сначала хотел написать большой пост, но многие знают о рекуператорах достаточно. Однако, что происходит с ними по прошествии некоторого времени не многие знают. С ними, конечно, в большинстве случаев ничего не происходит, но бывает всякое. И всё-таки немного расскажу, что представляют из себя рекуператоры и зачем они нужны. Но сразу скажу, что продажей рекуператоров мы не занимаемся и даже не планируем. Только наладкой и сервисным обслуживанием. 🙂 Прежде всего рекуператор — это теплообменник, который служит для передачи энергии от одной среды к другой.

Теплообменник позволяет сократить эксплуатационные затраты тепловой энергии зимой и на холод летом. Применительно к системам вентиляции и кондиционирования рекуператоры позволяют использовать тепловую энергию вытяжного воздуха для передачи её приточному воздуху зимой. И наоборот летом, когда в помещении прохладнее, чем на улице, вытяжной воздух может передавать часть своей энергии приточному, тем самым сокращая затраты на холод.

Видов рекуператоров достаточно много, но наиболее ходовые это пластинчатые (представлен на картинке выше), роторные (на картинке ниже) и водяные (как правило, гликолевые).

Не буду расписывать преимущества и недостатки каждого из них, скажу лишь, что реже применяются водяные. Связано это с тем, что присутствует вода (гликоль), значит необходима опрессовка, промывка, защита от заморозки, дополнительный насос. Этот тип рекуператоров применяют в основном тогда, когда по техзаданию нельзя смешивать вытяжной воздух с приточным. Из преимуществ это возможность разнести приточную и вытяжную установку на достаточное расстояние.

Пластинчатые рекуператоры также отвечают требованиям, когда отсутствует малейшая рециркуляция. Для меня лично это самый ходовой рекуператор. К тому же для самых малых приточно-вытяжных систем изготавливаются только пластинчатые рекуператоры. Раз уж начал скажу и про его недостатки. Обязательно должна присутствовать защита от наледи (оттайка). В некоторых случаях используются дополнительный байпас приточного воздуха в обход рекуператора, а это требует дополнительных заслонок с приводом. При оттайке, как правило, работает только вытяжная часть, тем самым не позволяя наледи закупорить всё и везде. 🙂

Но преимуществ больше. КПД такого рекуператора может доходить до 80%. Да и в обслуживании они не прихотливы. Раз в пять лет промыть в бесконтактной мойке (если габариты позволяют).

Чего не скажешь о роторных рекуператорах. Они также обладают высоким КПД, но при наладке и дальшейшей эксплуатации требуют некоторого внимания. 🙂 Из недостатков роторных рекуператоров отмечу частичный перенос вытяжного воздуха в приточный, то бишь присутствует банальная рециркуляция. Хотя и в небольшом количестве.

В большинстве случаев, роторные рекуператоры встречаются целиковые (намотанные на вал одной сплошной лентой) и секторные (в которых сектора собраны отдельно и скреплены между собой).
Сразу скажу, что работоспособность роторного рекуператора напрямую зависит от качества запуска и ввода его в эксплуатацию, а также от дальнейшего сервисного обслуживания.

Отмечу некоторые моменты, которым стоит уделить особое внимание.

1. Запускать роторные рекуператоры можно только при ОДНОВРЕМЕННОЙ работе приточного и вытяжного вентиляторов. При работе только одного из вентиляторов, возможен перекос рекуператора и выход его из строя (фото ниже). Пару витков ленты осталось на валу, остальные стоят на месте.

2. Ремни рекуператора должны быть натянуты и вращение должно совпадать с направлением на рекуператоре. В большинстве случаев в рекуператорах применяется самонатяжка, но в некоторых приходится натягивать дополнительно. Кроме того раз в год необходимо проверять натяжку ремня, т.к. в процессе работы ремни имеют свойство растягиваться.
Иногда удивляет работа эксплуатационного персонала, который не знает как можно натянуть ремни рекуператоров. Натяжка на каждом конкректном рекуператоре осуществляется по разному. Где-то необходимо натянуть пружину рамы двигателя, где-то подвинуть сам двигатель в пазах рамы, а где-то просто взять и укоротить ремень на пару делений. 🙂

3. Запускать рекуператоры только после проверки его хода вручную, и только с малых оборотов двигателя. За это отвечает частотный преобразователь и тут вся его польза пойдёт в дело. 🙂

4. При вводе в эксплуатацию роторного рекуператора необходимо проверить датчик защиты от наледи (или датчик заморозки, как его некоторые называют). Дело в том, что зимой, как бы нам этого не хотелось, от низких температур на корпусе рекуператора будет конденсироваться влага вытяжного воздуха и тут же замерзать от холода приточного воздуха. Снеговая шуба будет расти, как тесто на дрожжах, до тех пор, пока не упрётся в наш датчик защиты. После чего рекуператор должен снизить обороты и вытяжным воздухом «растопить» снеговую шубу. Затем рекуператор снова переходит в штатный режим работы.

Ну вот, я надеюсь, немного пролил свет на некоторые моменты про рекуператоры и вам эта информация пригодится при дальнейшей работе и эксплуатации. Ну, а если сами не справитесь, знайте верить никому нельзя — нам можно. 🙂

Небольшое видео за кадром. Нормальная работа большого рекуператора (с секторами) и выход из строя небольшого рекуператора (целиковый). 🙂

Андрей Л.