Эта новость, на самом деле, вышла перед тем, как Carrier приступил к выпуску своих VRF систем. Наверное, так оно и должно быть. Лидер в производстве VRF систем должен был выпустить что-то намного лучше своей SMMS системы (кто не знает SMMS — это Super Modular Multi System). И Toshiba сделала. Это система SMMS-i — система нового поколения.
Я хотел сначала выложить просто презентацию этой системы от Toshiba, однако она была получена только на английском языке. Потом хотел сделать маленький ролик с презентацией — передумал. Всё-таки японцы не всегда качественно представляют свой продукт. Хотя презентация может быть ещё сырой, так как начало продаж этой системы намечено только на сентябрь 2010г. 
Если б вы слушали, как работает предыдущая SMMS (наружные блоки), то ничего бы не услышали. Очень тихие машинки. Но для нормальной эксплуатации и безаварийной работы блоков необходимо долго и тщательно (если много блоков) проводить наладку.
Но главное преимущество новых VRF систем — это самая длинная эквивалентная длина трасс 
В дальнейшем я собираюсь заниматься реализацией таких VRF систем. И думаю, цены буду одними из самых низких. Но об этом пока молчок. 🙂
ДОПОЛНЕНИЕ. Как бы хороши не были фреоновые системы, и как бы они хорошо не справлялись со своими обязанностями, не лежит у меня душа к фреону и всё тут. Да, и наладить можем, и сервисным обслуживанием заняться можем, но вот есть у каждого что-то, что не нравится. Мне не нравится заниматься фреоновыми системами, их продажей, монтажом и прочим. Поэтому я в своё время принял решение отказаться от всего фреонового. Результат в прайс-листе. 🙂